原付2種(小型自動二輪車)
※このページは2003年こ ろに作ったページを2008年に再編集したものです。

まえおき

エネ高騰で意外な脚光 「第2の原付」
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200808260029a.nwc
> ■「第2の原付」出荷1・5倍 1−6月 通勤の足で需要増
>
>  「第2の原付」と呼ばれる2種の今年1〜6月の出荷台数は、前年同期比56%増の約5万7000台と大きく伸びた。
>二輪車全体は21%減で、全体の6割を占める排気量50ccの原付1種は36%減と落ち込んでおり、2種の好調が
>際立っている。
>
>  2種を運転するには、比較的簡単に取得できる原付免許ではなく、普通二輪免許が必要。ただ、1種に比べると、
>2人乗り禁止や時速30キロ以下などの規制 がない。さらに126cc以上のバイクに比べると、車体価格は安いうえ、
>税金が低く燃費に優れ、維持費もかからない。中、大型バイクよりも駐車スペースを 確保しやすいのも魅力だ。

 バイクには、二輪免許が必要ないわゆる通常のバイクと、自動車の免許でも乗れる原付バイクがあるのは、
 よく知られていると思いますが、原付バイクにも、二輪免許が必要な原付2種というバイクが存在するのは、
 バイクを乗っている人でないと知らないんじゃないかなあと思う今日この頃です。

 「原付では30km制限がつらい」「バイクは高い、町乗りだしそんなに高いのはいらない」という不満を解決する
 原付2種という存在をオーバー・ザ・ヒューチャー・ワーするのが、このページです。ダイターン



原付2種とは

 ここら辺の記述はwikipediaに異常に詳しい情報が出ていましたので、サクッと引用しちゃいます。
 全文を読みたい方はこちらです。ていうか、全文読めば以下のすべての文章も読む必要ないと感じる

   小型自動二輪車(こがたじどうにりんしゃ)は日本の道路交通法における排気量50ccを超え125cc以下の
   二輪車の通称である。道路交通法上は、正式には、小型の普通自動二輪車と呼ぶ。また、道路運送車両法
   では第二種原動機付自転車と呼び、通称としては原付二種(げんつきにしゅ)などがある。

   道路運送車両法において、排気量250ccを超える二輪車は「二輪の小型自動車」と表記されているが、
   保険業界などでは「小型二輪 車」と呼ばれることが多いので、125cc以下の「小型自動二輪車」と混同しな
   いよう注意が必要である。「小型二輪」とは250cc超の二輪車のことで、 「小型自動二輪」とは50cc超125cc以下
   の二輪車のことである。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

 呼称では、〜50ccを原付、51〜125ccを小型と呼び、126cc〜400ccは中型、それ以上は大型、というのが一般的です。
 そのせいか、原付2種(=小型)という言葉がいまいち浸透していない、、ということもなく両方普通に使われています。


メリット・デメリット

原付1種と、原付2種と、それ以外のバイクを比較しましょう。
色がついているのが、メリット、色がデメリットです。
 
原付1種
(50cc以下)
原付2種(小型)
(51〜125cc)
小型二輪(中型)
(126〜400cc)
免許は何があればいいの?
小型特殊以外の自動車免許があれば○。 普通二輪免許(小型限定でも可)、大型二輪免許のいづれかが必要。 普通二輪免許 (小型限定は不可)、大型二輪免許のいづれかが必要。
免許取得期間(教習所で)は?
直接運転免許試験場で学科試験。合格すれば早ければ即日交付!
早め ※1  普通 ※1
免許取得期間(一発試験で)は? 技能試験はありません。 一発試験のほうが¥が安くつく場合があります。※2 小型の試験よりいく分難しいです。※3
教習所料金は? やってるところがない。

免許なし/原付免許所持
11万くらい
普通免許所持
7万ぐらい

免許なし/原付免許所持
14万くらい
普通免許所持
10万ぐらい
教習所での難易度は? やってないってば。 楽勝 ※3 普通 ※3
250ccを運転したらどうなる?
「無免許運転」
減点:12点
「免許条件違反」
減点:2点
どうもなりません。
高速は乗れるの?
捕まります。
乗れます。
二輪のヘッドライトは?
法律により昼間もつけないとダメ、っていうか消せない構造です。
バイクの値段(新品)はいくら?
8万円位〜
20万円位〜
もっと高い。

税金はどうなるの?
(軽自動車税)

1,000円

51〜90cc
1,200円/年
91〜125cc
1,600円/年

126〜250cc
2,400円/年
251〜400cc
4000円/年

税金はどうなるの?
(自動車重量税)
課税されません。
126〜250cc
6,300円/取得時
251〜400cc
2,500円/年
強制保険(自賠責)はどうなるの
7,580/年
126〜250cc
9,570/年
251〜400cc
12,360/年
車検なんてあるの?
無いです。
126〜250cc
無いです。
251〜400cc
2年に一回。5000円
すり抜けはどうなの?
余裕。
ほぼ余裕(原付と、あんまり変わらない)。 車体がでかくなる分だけ不利。
制限速度はどうなるの?
30km/時
60km/時
二段階右折はどうなるの?
(二段階をすべき場所で)
しないと捕まります。
「右左折方法違反」
すると捕まる恐れアリ
「右左折方法違反」
二人乗りはできるの?
捕まります。
免許取得後、1年間経てば○ ※4
バス専用レーン通行できます。規制された時間帯に通行すると捕まります。
駐輪場はあるの?
自転車駐輪場に
停められることが多いです
駐輪場には停められない場合が多いです。
 
原付1種
(50cc以下)
原付2種(小型限定)
(51〜125cc)
二輪・小型二輪
(126〜400cc)

※1 教習時間は、各教習所のページ等でご確認ください。最近では、小型AT限定という規格が出来たせいで小型MT免許を
   扱うところが減ってるのかな?

※2 萌えよ!!原付2種!!http://www.geocities.jp/issie226/g05.html を参照するといいですよ。

※3 普通二輪の技能試験比較(一発試験もだいたい同様)←↓2003年の情報です
   大阪の某教習所での比較です。他都道府県とは若干違う可能性があります。

  ・スラロームが小型(原付2種)には無い(卒業検定で走らない)。
  ・急制動(急停止のこと)は、40km/時で11m以内だが、小型(原付2種)だと30km/時で8m以内。
  ・一本橋は、7秒以上で通過だが、小型(原付2種)だと5秒以上で通過。
  ・小型(原付2種)のほうが技能教習が7時間短い。

※4 ただし、乗車定員と言うものがバイクにはあります。例えば、50ccからボアアップした国産原付でそのまま2人
   乗りすると、たとえ黄色(ピンク)ナンバーを取得していても御用になりますので注意しましょう。

 つまり、原付2種は、

・原付のようにかるがる(お安く)走ることができる

・かつ法令が普通二輪と同じ(高速を除く)で、細かい規制に縛られない


 ということです。遠出やツーリングなどを目的としているならば原付2種では物足りない人もいるでしょう
 (ただし、原2で世界1週をしたアフロあきら氏のような方もいます!)

 しかし、通勤や通学(学校によっては原付2種がダメなところもある)などで
 街中や近・中距離を走ると言ったことならば原付2種のほうがお勧めだと言うことが
 単車の値段・税金・保険等を考えると、いいのではと謙虚に言ってみたりする今日このごろ。

 ただし、違反で捕まったときに適用される減点・罰金も「普通二輪」と同じですので注意しましょう。
 当然罰則が原付よりも厳しいです。


以下

再構築中。

ガソリン高騰で排気量51〜125ccの原付2種が前年同期比56%増 50ccの原付1種は36%減
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219702580/18

18 名前: 素振り名人(樺太)[] 投稿日:2008/08/26(火) 07:27:24.31 ID:bd/mQ24tO
   原付2種友の会のFLASHを思い出した









!!、びっくり。じ、自演じゃないよ;;